通讯升降杆分享移动通信天线升降杆的选用及抗风计算

通过前面的内容，相信大家对通讯升降杆你有了一定的了解。通讯升降杆是采用多级升降气缸或气动升降塔作为天线(微波、射频等)的载体，实现通讯功能。此类通信应急基站包括临时性补网基站、可移动应急性基站等各种形式的通讯设施，尤其是各种中小型的基站，采用气动升降天线具有很多优点，保障良好的通信网络是重中之重。那么你知道适合移动通信天线升降杆的设计方案是怎样的吗?

移动通信车自身有很多通信频道，可以充分实现对现场话务量的吸收，从而能有效保证通信畅通，提高特定区域的移动通话容量和质量问题，解决大型会议，突发自然灾害等环境下因现场大量人群聚集，同一地点同一时间话务量极高而导致的通信不畅等问题。

移动通信车在灾害抢险等任务中需要应对恶劣的自然环境，因此，整车系统的运行需要有较高的稳定性，天线塔作为应急通信车上危险的部位，它的选择和抗风安全计算就显得尤为重要。下面以15m天线塔为例，介绍天线塔选择的依据和抗风计算。目前通信系统和其他行业使用的天线升降杆装置有多种类型。按起升结构形式分类大概有3种，即圆柱形、方柱形和人字塔型。按驱动形式分为气动性、液压型、电动型。不同形式的升降装置有各自的特点，根据使用条件，使用要求的不同有着各自的适应范围。

国内生产的圆柱形升降杆，一般起升高度为15m左右，起升负载重量不大于200kg，而且在风速超过一定值后必须通过拉风绳来保证升降杆的工作状态。方形截面的惯性矩是圆形截面惯性矩的1.7倍。方形截面的各项性能指标优于圆形截面，因此在安装尺寸不变的情况下，升降杆可采用立式工作，工作是不需要采用钢丝绳拉固，大大降低了升降杆对场地的要求，而且负载重量可达300kg。而^宇塔型升降杆，虽然起升高度较高、负载重量较重，但安装空间鞍太，并且运动部件外露，维护性较差，不适用于空间相对狭小移动通信车。园此移动通信车般均选择自立式升降杆。

通过上述内容可知，由于移动升降杆的独特选用和抗风计算。使其在受力情况处于较恶劣的条件下，也能保证自身杆体不被破坏。因此移动通讯车天塔的选型上，要根据具体的使用情况灵活选用。同时必须进行天线塔的刚度和强度分析，以满足客户的具体使用要求。